Tüm Lexus Bayilerinden Sana Özel
Lexus LC
Exclusive 500h Otomatik Hybrid
Hibrit Otomatik
3.198.023 TL
Eco modundayken gelmiş geçmiş en iyi “Prius.”
– Kona, Hawaii
İyi tasarlanmış otomobillerin bir amacı vardır. İşlevsel veya duygusal olabilir, ya da sadece iyi görünmesi yeterlidir. Ancak anlamlı bir otomobilin kilit özelliği “Hey, şu işi aşırı derece iyi yapabiliyorum.” diyebilmesidir. Toyota’nın uzun yıllar çevreci araç bayrağını taşıyan Prius ailesi buna iyi bir örnek. Honda Jazz, tamamen kullanışlı bir hatchback olarak örnek gösterilebilir. Mesela bir pick-up ise eşya taşıma konusunda öne çıkar. Peki 2018 Lexus LC 500h’ın olayı nedir?
Bu zor bir soru.
Bir kere araç harika görünüyor, orası kesin. Mantıkla hareket eden kişiler oldukça açık ağızlı ızgarayı beğenmiyor olabilir fakat LC 500h, canlı olarak kesinlikle iyi görünüyor. Zarif ve alçakta yer alan kaput çizgisi; hem çarpıcı, hem de (en azından bir spor otomobil için) kullanışlı olan bu 2+2 lüks coupe’nin zeminini hazırlıyor. Araca giriş çıkış oldukça kolay, görüş ise büyük dikiz aynası ve ustalıkla tasarlanmış yan aynalar sayesinde (geniş arka bölüm hariç) harika ve içeride sunulan alan iki kişiye yeter de artar bile. Fakat arkada bulunan koltuk şeklindeki şeyler ne işe yarıyor hâlâ çözemedim
Zarif ve alçakta yer alan kaput çizgisi; hem çarpıcı, hem de (en azından bir spor otomobil için) kullanışlı olan bu 2+2 lüks coupe’nin zeminini hazırlıyor.
Standart olarak 10 yönlü ayarlanabilen, daha yüksek paketlerde Alkantara Sport olarak gelen rahat sürücü koltuğuna oturduğumda LC 500h’ın geleceğin teknolojisi havasını fazlasıyla hissettim. Mesela, ayarların bazılarını değiştirmek için bir düğmeye basıyorsunuz ve sonuç olarak hız göstergesi biraz yukarı kayarak LCD ekranda size seçenekleri sunuyor. Gereksiz fakat havalı görünen bu hadise ile ilk kez karşılaştığınızda biraz daha denerseniz Batcave’e giden gizli yolu bulacakmışsınız gibi hissediyorsunuz. Opsiyon olarak gelen karbon fiber ile güçlendirilmiş plastik kompozit malzemeden yapılan tavan ve 13 hoparlörlü Mark Levinson lüks ses sistemi gibi detaylar aracın etkileyici yanlarından bazıları. Maalesef Lexus, 8 inç boyutundaki bilgi eğlence sistemi ekranını kontrol eden dokunmatik fare konusunda hayal kırıklığı yaratmaya devam ediyor. Bu da araçtaki Batmobile havasının biraz sönmesine neden oluyor. Neyse, bu konuyu geçelim. LC 500 ile LC 500h arasındaki farklar güç üniteleri haricinde birkaç amblem ve ekrandaki Eco Driving Indicator olduğu için sizi tekrar LC 500 incelemesine yönlendirip burada fark yaratan şeylerden bahsedeceğim.
LC 500h, benzinle çalışan 3.5 litrelik bir V6 motor ile elektrik motorun birlikte çalışması sonucunda 354 bg güç üretiyor. Teknik olarak adları MG1 ve MG2 olan iki motor var ancak sadece Motor Generator 2 (MG2) arka tekerleklere güç iletiyor. Ayrıca rejeneratif frenleme enerjisiyle lityum iyon batarya ünitesini de besliyor, onu da not düşeyim. MG1 ise ana jeneratör görevi görüyor. Motorun çalıştırılması ve devrin kontrolü onda. Bu sistem, Toyota’nın 1997’de tanıttığı Prius’tan bu yana geliştirdiği donanımın en son versiyonu.
